年末之际，各大品牌的发展成绩成为了最大的探讨话题，尽管2019年行业异常艰难，但还是有不少品牌取得了十分瞩目的成绩。据悉，高端领军品牌雅迪电动车已经完成了600万台+销量成绩，连续三年全球销量第一，也是中国电动车行业发展至今20余年来第一个全年销量突破600万台的品牌，登顶了诸多品牌无法企及的高度！
消息一出，行业震惊，从配套到整车企业，雅迪600万台+销量的事件无疑成为2019年年末最热门的话题。对于雅迪600万台+销量的成绩，很多人仅仅是将目光聚焦于数字层面，但笔者认为雅迪在自我实现这个瞩目传奇成绩的同时，绑定行业利益，一次次引领行业突破发展，又有多少人能够读懂600万台+销量的背后意义呢？
高端战略布局，为行业脱离价格战泥潭指明方向
自2015年开始，整个行业大环境颓势尽显，产品同质化过于严重，价格战四起，行业痛苦不堪，悲观论四起。对于企业而言，价格战提升了销量，却牺牲了利润，没有能力搞研发，提高核心竞争力，最后还是在价格战的苦海中徘徊；对于消费者而言，企业为了降低成本，偷工减料，到手的产品毫无质量保障，严重损害了消费者的利益。谁都想破局，但谁都没有方向和方法。
而正是这样的行业大环境写照，使得雅迪的品牌睿智得到淋漓尽致的彰显。2015年，雅迪率先于行业跳出价格战，全面启动“更高端”品牌战略，这样的举措似乎并没有得到所有人的认可，雅迪的做法的确是不可思议。难道说“更高端”战略可以使企业摆脱价格战吗？电动车行业真的可以做高端吗？仅仅是半年时间，雅迪的更高端战略便取得了让全行业惊叹的成绩。2015年，在全行业销量出现近25%下滑的情况下，雅迪成为行业唯一逆势增长的品牌，全年销量同比增长近20%。尤其是在下半年，中高端车型销量的比重同比增幅80%。自此困扰行业各大品牌已久且让人痛恨的价格战有了解决对策，雅迪让行业再一次有了希望和期盼。或许可以这样理解，自雅迪更高端品牌战略实施以来，中国电动车产业链在营销、产品、服务、制造、技术等多个维度实现了质的飞跃，各大品牌的重心已经由价格战开始聚焦核心品牌竞争力的打造，而不再是一味通过价格驱动销量增长。如果没有雅迪，至少整个行业还要晚几年脱离价格战的泥潭。
2017年，雅迪全年销量406万台；2018年，雅迪电动车年销量再创新高，达到503万台。国际市场调研机构欧睿国际（Euromonitor）向雅迪认证了电动车市场“全球第一”和“全球领先”两项成绩；2019年，刷新销量新纪录，完成600万台+的成绩，这些全得益于更高端战略的强化实施。据行业相关人士分析：当雅迪这些成绩出现时，已经没有任何人再去质疑高端策略打法。行业形势艰难中雅迪取得如此成就，足可以见这条路的正确性。未来中国电动车产业链要想实现新的高度发展突破，甚至参与国际化竞争，高端化战略路线将是值得借鉴参考的策略。
国标元年再发威，始终践行行业领头羊的责任担当
2019年4月15日新国标全面实施，纷乱无序的电动车行业有了全新的规则，行业新一轮大洗牌正式开始，新起点下比赛还没有开始，多少耳熟能详的品牌就此告别行业。
与此同时，雅迪犹如“战争机器”般，马力全开，展现出惊人的爆发力。品牌营销策略涵盖线上线下、有传统模式也有新潮流玩法、有公益也有直接让利换购，总之一句话，雅迪市场营销团队并没有墨守成规、一成不变的以一种打法走到底，多样化的策略让品牌在多个维度收获了相应的销量提升，实现营销效果最大化；根据新国标快速进行产品研发及生产，半年之内，推出近200款新国标车型，涵盖电动自行车到电摩再到轻摩全体系，并且在新国标80项检测的基础上自创46项企业检测标准，每一款车均通过126项检验，不仅仅赢在产品数量，而且在质量标准上无与伦比；大面积终端活动如期而至，掀起一轮轮抢购热潮，全国各地刮起多股“橙色”风暴。新国标元年，雅迪的增长着实让人羡慕，据有关资料显示，即便是在2019年传统销售淡季的11月，雅迪依旧实现了爆发式的增长，如安徽无为同比增长157%、淮南同比增长187%、山东聊城同比增长199%，而广东雷州的销量更是高达277%。除此之外，截止发稿之日，雅迪12月份的单月销量取得了翻番式的增长。
透过新国标的战役，雅迪的逆势前行给予了诸多品牌新的示意：当下的经济环境中，消费者对产品的忠诚度要远远高于品牌自身，无论行业发生何种变革，遵守产品品质底线，一旦突破这个底线，就是作茧自缚；迎合新国标需要，不要妄图剑走偏锋打擦边球，拥抱新国标，才能得到新环境的认可。从资质到产品体系，每一个品牌都必须做的比以往更好。未来行业洗牌会更加严峻，新国标是一场“持久战”，雅迪将继续发挥行业领头羊的责任担当，携手所有品牌共同成长，一道赢在新国标的终点。
国际化市场的战略布局，让世界见识到中国电动车产业链的崛起力量
客观来讲，在雅迪全年度的销量中，外贸占据着不可忽视的比重。但就目前行业的出口情况来看并不是很理想。对于任何一个品牌而言，要想实现整体销量的提升，国内外市场两驾马车都必须齐头并进，跑得稳。
相比于国内市场，国际市场的竞争更为激烈残酷，而雅迪能够持续走高，并非没有原因。回顾雅迪在国际市场的布局，其采取的是“内外兼修”的策略，成立进出口公司、控股美国闪电公司、赞助俄罗斯FIFA世界杯、聘请好莱坞巨星范迪塞尔为品牌形象大使、产品植入好莱坞国际电影等手段，提升了雅迪品牌在全球市场的知名度和影响力，让外国用户见识到了中国电动车高端化的水准。如今，随着雅迪在越南生产基地的完成，将以此为中心，抢占东南亚市场份额，形成欧美+东南亚市场两大堡垒的布局。相关人士曾高度赞扬雅迪说：雅迪的整体实力可与世界品牌比肩！当国内市场增速乏力之际，国际市场的经营布局，成为后电动车时代雅迪年度销量增长的新爆发点所在。
近日，雅迪电动车在世界舞台聚光灯下登陆美国纽约时代广场—纳斯达克大屏，在世界的十字路口展示品牌形象，彰显品牌魅力，为中国电动车品牌国际化助力。在全球经济一体化和中国“一带一路”时代背景下，雅迪在全球市场的话语权和影响力与日俱增，在产品、技术等方面全面开花，“全球第一”和“全球领先”的席位获得全球性认可，席位无可撼动，同时也让世界看到了中国电动车产业链的强大崛起力量。
笔者按照中国电动车产业链全年3000万台的销量计算，雅迪仅凭一己之力便占据了五分之一的市场“蛋糕”。最为重要的是，600万台+年销量对于雅迪而言，并没有成为其继续突破的瓶颈，还在继续呈现强势上升态势。“全球第一”和“全球领先”的殊荣不仅仅是对雅迪现有成绩的褒奖，更是对其在逆势环境下继续增长的品牌潜力和生命力的肯定。
2020年，雅迪向全年1000万台的销量发起冲刺，在多维度实力强大的条件下，这对于雅迪而言，并不是什么太高、太难的门槛。请相信，作为行业领头羊的雅迪在实现迸发发展的同时，必然会带动行业发生新的变革，为中国电动车产业链的成长赋能助力。
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