又增加一地！“一车一池一码”或将在电动车行业全国普及！

2022-03-10 10:29 作者：电动车观察员阅读量：

众所周知，2022年浙江大市场正式迎来换购潮，而“浙品码”出台让车辆不一致和改装的电动车无法录入系统，也增加了厂家和经销商的工作繁琐。

近期，首都城市环境建设管理委员会办公室下发了《首都城市环境建设管理委员会办公室关于印发进一步加强本市电动自行车全链条管控工作方案》的通知，开展“一车一池一码”示范应用，意味着“京品码”提上日程。

一车一池一码：电动自行车以及电池将与车主进行“身份绑定”

鼓励智能传感器、电子标签（二维码）、电子芯片（RFID）在电动自行车及蓄电池上的推广应用，通过“一车一池一码”省份认证方式，将车主与车辆、电池信息绑定，保持生产、销售、登记等前端环节与骑行、充停、维修、回收等后端环节信息一致，助力实现全链条全生命周期来源可溯、去向可查、质量可控的闭环管理。

销售门店将为顾客购买保险

北京市将推动电动自行车销售门店为电动自行车用户购买财产损失保险、人身险以及防盗险。推动充电设施生产(制造)厂商为其生产的产品购买产品责任保险。

把电动自行车推进楼道充电将会影响车主的个人征信

消防救援、公安等部门及街道(乡镇)等将进一步加大对电动自行车违法违规充电行为的查处力度，开展联合执法，依法查处在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等部位，以及其他公共区域停放电动自行车及充电行为。除了劝阻、制止和报告之外，拒不改正、情节严重的，还将逐步纳入征信体系。

随着北京进一步加强对电动自行车全链条管控工作，以及“一车一池一码”的落地，必将再度规范市场，也给全国作出表率，这或将成为未来各地的管控方向！大家说，在3C认证、资质、车辆一致性证书管理制度下，“一车一池一码”有必要吗？