电动车观察员：“美的”又一大动作，真的是来跨界打劫吗？

近日，一则消息在电动车行业长了翅膀，4月26日下午，美的工业技术（美的集团旗下事业部）宣布收购武汉天腾动力科技有限公司55%股权。美的方面表示，此次与天腾动力战略合作，标志着美的工业技术正式进入“绿色两轮出行”市场，扩大在智慧交通产业的版图。

 

 

从电动车诞生起，一直处于野蛮生长，20年间，从0到3亿辆的保有量，从业人数超过500万，大大小小的配套链企业数以万计。但是自从2019年电动车新国标正式实施开始，行业正在发生三大巨变：

 

电动两轮车品牌数量有3000多个，如今仅剩650个左右，尤其是新国标之后，活跃在各地市场的品牌不足100个。无论是厂家还是经销商，都面临着“马太效应”的魔咒。

 

对于电动车行业来说，标准就是游戏规则，就是行业法则。老国标时代，只有新日一家上市，而如今的新国标时代，上市企业四五家，同时还有三家处于上市准备期。资本是企业做做大做强的坚强后盾，也预示着行业的成熟期到来。

 

小牛、九号、哈罗的成功运作，让五菱、美的等或许看到了希望，未来不排除更多的品牌，比亚迪、宁德时代等直接或间接涉足电动两轮车行业。

 

电助力自行车动力系统供应商，其核心部件为天腾动力自主研发、制造的中置电机系列。

 

“美的”控股的这家公司未来瞄准的是电动助力车市场。

 

 

那么对电动车行业有没有影响？答案是肯定是！

 

如果“美的”主要生产这种车型，那么对国内电动车企业的市场是冲击，显然就是跨界打劫了。

 

这种车型消费群有一定的比例与电动车市场重叠，“美的”未来不可能放弃国内这样一个大市场，因此又是跨界打劫来了。

 

 

电动两轮车未来的发展方向将有三条路，第一就是取代燃油摩托的电动摩托车，动力、续航里程、加速度等均有前所未有的提升；第二是国标电动自行车，家庭主妇短途出行的交通工具；第三就是这种健康、休闲的电助力车型，既能满足通勤之需，又可以休闲健身之用。

 

唯有强大自我，构筑品牌的护城河，才能在竞争中越战越勇！