传统电动两轮车渠道新机遇，抢占盈利蓝海市场的先机已来！

对电动两轮车行业而言，2023年无疑是极为关键的年份。不仅是全国范围内推进新国标集中换购的高峰，预计将为行业释放海量增长空间，同时也是行业探索业态模式创新的转折点。

 

政策和用户需求双重驱动

两轮换电2023年将迎来最佳机遇期

 

从目前的情况来看，之前已经在外卖配送等市场收获成功与认可的电动两轮车换电，将成为年内行业的最大看点之一。

 

国家及地方政策层面的持续引导、电动两轮车换电柜标准的即将出台等，为两轮换电的全面铺开打下坚实基础；车、电分离的模式，不仅将让用户告别充电安全隐患，同时可实现即换即走的高效出行体验。而在用户层面，由于开年电动车使用频率骤升，不少地方换电需求量也环比猛增，以头部智能换电平台换换为例，其在近期的运营数据远超去年同期。

 

 

从政策和需求的两大方向来看，电动两轮车换电市场的全面爆发都已经具备了客观条件，也吸引了大量玩家入局该领域。央视财经频道《经济信息联播》报道数据显示，我国有超千万的群体对两轮车换电有刚性需求，有出行需求的消费人群超3.5亿。对传统电动两轮车渠道而言，也处于史上最佳的入局机遇期。

 

回顾多年来共享经济的发展轨迹，唯有在产品和服务上真正过硬的平台，才能在新一轮的“千亿市场大战”中笑到最后。

 

行业现状：

入局者众多但平台服务品质良莠不齐

 

虽然入局者众多，但两轮换电平台的梯队划分已经比较鲜明。从2022年的情况来看，备受关注的换换智能换电服务运营商（下称“换换”）发展迅猛，不仅完成了杭州、昆明、无锡等城市的布局，同时还与大长江、雅迪和小米之光等品牌达成深度合作。

 

在用户层面，换换不仅运营数据愈发亮眼，用户数量、换电次数等核心指标增长率位居行业前茅，同时也收获了极佳的美誉度。

 

与之相对应的，不少平台在经历了初期的大刀阔斧后，一些平台服务问题逐渐显现，并引发大量用户诟病。从用户反馈信息来看，换电柜故障、投放网点缺失、数据缺失等问题突出，以及部分换电平台存在换电APP定位不准、功能性严重滞后于用户需求。也有不少用户表示，部分换电平台的客服电话形同虚设，始终处于占线状态无法接通等。

 

甚至有一些换电服务商，在2022年还有一些换电柜出现火灾安全事故，这也让换电柜的安全问题一度成为社会关注焦点。

 

 

坚持以客户为中心

领先技术+贴心服务让换换更受青睐

 

相对于一般换电平台，换换具有着从技术、品质到服务维度的全面领先优势。

 

首先，换换背靠全球领先智慧能源平台Gogoro Network，得益于后者的技术赋能，加上自身对平台和产品高质量的运营，让其换电服务一直保持高稳定性。在国内业界和电动车用户中有着广泛认知，可谓“生而领先”，更加容易收获用户信赖。

 

 

其次，智能换电模式与传统换电解决方案有着本质不同，换换集智能电池研发和储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体，将大数据、互联网、人工智能等新一代数字化技术贯穿于换电站终端和用户终端，构成了智能换电2.0多能协同的物联生态系统，不仅更加智能，而且更加安全，其参保运营中的换电站和电池没有一起理赔事项，并且其背后的智慧能源平台Gogoro Network在全球已经进行了超过3亿次的电池交换，至今一直保持着零事故率的安全运转。

 

 

第三，换换是当下国内市场为数不多能够提供稳定运力、定制化产品的服务商。其搭载性能更加卓越的锂电池，可实现约100公里续航，高度契合骑手等B端深度用户需求，目前已受邀入驻美团骑手服务商城，骑手可点击商城“换电卡”体验智能换电服务。

 

 

第四，换换非常注重用户体验，不仅搭建用户社群，同时推出了小程序、APP多渠道介入在线客服，并严格执行7*14小时人工客服服务、7*10小时紧急热线服务以及7*24小时机器人辅助服务的全天候专业在线服务，完全免除用户的后顾之忧。这也是换换收获用户高度青睐的重要原因之一。

 

结 语

 

用户在哪里，利润就在哪里。对仍旧靠单纯售卖车辆赚取差价的传统电动两轮车渠道而言，良好的用户口碑和持续增长的用户需求，无疑将成为传统两轮渠道寻求业态突破的新增长点。

 

此外，品牌驰骋换电新赛道的关键是产品力。换换结合不同商家的情况量身打造方案，强化平台认知、精准用户引流，并打造多种不同合作的模式，助力商家实现快速营收，以安全、贴心和智能化的换电体验，进一步强化商家与用户的粘性。

 

已经蓬勃发展了30多年的电动两轮车行业，正在经历着以用户需求和智能化应用为导向的深度变革，而换电模式的兴起正是其中最典型的代表。以换换为代表的头部换电平台，将为超3.5亿用户带来更加高效、高品质的出行体验。而对传统电动两轮车渠道而言，也是时候做出选择和改变，抢占蓝海市场的先机！