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高端、专业、技术！2023中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会

时间：2023-10-14 09:22 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

近日，由无锡市锡山区人民政府和国家轻型电动车及电池产品检验检测中心（CEVT）联合主办的2023中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会于10月13日召开。来自全国各省市电动车行业...

近日，由无锡市锡山区人民政府和国家轻型电动车及电池产品检验检测中心（CEVT）联合主办的2023中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会于10月13日召开。来自全国各省市电动车行业协会代表、国内知名电动车企业、重点零部件企业代表，公安部交通研究所、中国质量认证中心（CQC）、中轻联认证中心（CCLC）、中汽认证中心（CCAP）、国信认证公司（CBC）、UL等机构的专家代表近500人参加了会议。
此次会议在国家市场监管总局质量监督司、国家市场监管总局认证监督管理司、中国轻工业联合会、江苏省工业和信息化厅、中国自行车协会的指导下，以“融创新、纳智慧、赢未来”为主题，设置了“政策解读”、“电动车技术创新与质量提升高峰论坛”、“高端产品和技术展示”等板块。

国家市场监管总局认证监管司副司长李春江，工信部消费品司二级巡视员谢立安，中国自行车协会理事长刘素文, 市委常委、常务副市长蒋敏，区委书记方力出席大会并致辞。中国轻工业联合会质量标准部主任王旭华，亚太材料科学院院士周少雄，省工业和信息化厅二级巡视员张金国，市工业和信息化局党组书记吴燕，市市场监管局局长周建辉，无锡市检研院院长/国家轻型电动车质检中心主任鲍军等领导和专家出席大会开幕式。
在技术创新与质量提升高峰论坛上，江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙指出，新国标发布5年来出现了许多不可回避的问题和矛盾，主要包括：1、新国标与中国国情、社会需求之间的矛盾和问题；2、新国标中，非机动车与机动车横向比较的矛盾和问题；3、锂电池，特别是对动力锂电池认识不足，在新国标执行实施过程中产生的矛盾和问题。对此，陆理事长指出了未来五年应变与发展之道：1、新国标实施五年后，有必要对个别条款实施修订和提高；2、政策和法规应在中国国情的基础上，社会各界共同来寻找一个平衡点，保护和扶持新生事物的健康成长，建议除直辖市外，适当放开电轻摩；3、产业发展必须走全球化市场道路，特别是欧美日电动自行车高端市场和东南亚电摩市场，要积极布局，在全球范围内实现电动两轮车大面积替代自行车和摩托车的格局，熟悉学习国际标准和进口国国家标准成为充要条件。
续举办七届的中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会，以其高端性、专业性和技术性得到行业广泛认可，在落实产业政策法规、推动技术交流合作、促进产业提质升级、培育打造区域品牌等方面发挥了积极作用。以此次大会为契机，电动车行业定将朝着高质量、规范化、创新型发展再迈新台阶，于未来谱写新的篇章！
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