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又一个城市解禁！近百个城市允许低速电动车上牌上路！

时间：2019-10-02 07:13 来源：电动车观察员 编辑：莫名 阅读量：

核心提示

最近有媒体报道，低速电动车标准正在修订中，预计2021年出台，但是近年来市场需求飞速发展，但由于无标准可执行，各地政策不一致，导致低速电动车合法上路一直是个大问题。...

最近有媒体报道，低速电动车标准正在修订中，预计2021年出台，但是近年来市场需求飞速发展，但由于无标准可执行，各地政策不一致，导致低速电动车合法上路一直是个大问题。

近日，江西省萍乡市对低速电动车又网开一面，给全国地方政府做出了榜样。从10月9日起，交管部门将启动电动三轮车、电动四轮车的集中编号登记，核发号牌和登记证，并且不收取任何费用，意味着车辆全面开放路权。

由于低速电动车的飞速发展，政府的态度也开始积极，不会对这个品类一刀切封杀。各地方政府也相继颁布实施管理条例，为低速电动车解禁，开放路权。截止目前，全国有20个省超100城市为低速汽车颁布解禁政策，开放路权，下面为大家详细整理出哪些省份城市，以供大家参考—— 截至目前，全国已有山东、山西、河南、河北、福建、四川、江苏、安徽、广西、广东、浙江、辽宁等20个省份，累计超过100个城市，颁布低速汽车解禁政策，比如萍乡、济源、淄博、聊城、济宁、昌乐、潍坊、德州、徐州、扬州、盐城、柳州、桂林、河池、贵港、遂宁、忻州、长治、太原、大同、安康、襄阳、邢台、娄底、杭州、三门、阜阳、毕节、开封、洛阳、焦作、许昌、商丘、信阳、驻马店等近百个城市已经为低速电动车出台解禁政策，而更多省份正在为低速电动车的“合法化”积极努力中。

多个中国工程院院士已经力挺低速电动车，相信在国家政策指导下，低速电动车行业将不断向规范化、标准化发展之路迈进，有资质、有能力的低速电动车企业，势必会给全国消费者带来更为丰富的出行选择！


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