大家看到，目前电动车行业还在打广告的企业少之又少，于是有一些“吃不到葡萄就说葡萄酸”的经销商抛出这样的观点——羊毛出在羊身上，打广告的钱都是加到电动车上的成本，我们不打广告，所以我们的产品更实惠！

 

乍一听，这样的逻辑思维貌似有道理。毕竟打广告需要花钱，而所花的钱都是卖产品获得的，因此广告费抬高了电动车的成本！如果一瓶纯净水售价1元，广告营销占去了一半，那么砍掉广告费一瓶售价0.5元！真相果真如此吗？电动车观察员认为，不投广告，消费者只会买得更贵。

电动车企业的广告费是一个偏差数据，是在谈论结果，就好像你去抽奖，你选择的没有中奖，你想说如果选择了另一个肯定中奖，可惜结果你没有，广告费也是这个道理。换句话说，因为有了广告，你才能知道这个品牌的电动车。但如果节省了广告费，你还不知道这个品牌的电动车。电动车观察员认为，广告费与代理商、经销商一样的性质，否则厂家为什么不直接把产品卖给消费者？

 

接下来就要说说边际成本，这个理论化的词语用最通俗的话讲，一个厂家仅生产1辆电动车的成本是极其巨大的，而生产第1万辆车的成本就低得多，这是因为规模经济带来的效益。上面这个道理谁都懂！同样如此，广告可以增加销量，而销量可以降低边际成本，这是一个动态循环。对于任何电动车企业来说来说，最大的投资不是产品本身，而是早期的工厂、检验设备、人员、装配线、资质投资等一次性成本。这些成本都应该平均分配给每一辆电动车。所以，销量越低，电动车的边际成本就越低。销量就越低，总利润就越低。如果想要产品价格便宜，只有一种方法可以增加销量，让更多的产品分担早期固定投资。那么请相信，品牌的力量！

 

如果某一个电动车企业不打广告，年销售50万台，他的成本远远高于每年1个亿的广告费，销量500万台的品牌。广告是一种竞争方式，与价格、产品和质量竞争是等价竞争，而不是浪费金钱，增加成本，提高售价。电动车观察员认为，在市场经济环境下，广告费用降低了产品的价格，因为那些不投广告和盲目投广告的品牌都已经倒闭，或者正走在倒闭的路上。

曾经有一个业务员问老板：市场上有一个小厂，价格很低，很难对付，怎么办？老板反问道：既然这家厂这么厉害，为什么一直是小厂，而我们却是大厂呢？

如今有人问，既然不打广告的电动车成本低、价格低，为什么一直没有做成头部品牌？羊毛出在羊身上，不过可以让猪买单。这里的“猪”就是销量！