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新日锂电树立4重汽车标准，全面推动行业进入锂电化“345”时代！

时间：2022-03-08 18:57 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

近年来，随着电动车锂电池技术的升级与突破，在国家政策和市场需求的双重驱动下，尤其是新国标全面落地后，锂电化成为电动车行业产业升级和转型的新蓝海。 早在2020年6月，新日...

近年来，随着电动车锂电池技术的升级与突破，在国家政策和市场需求的双重驱动下，尤其是新国标全面落地后，锂电化成为电动车行业产业升级和转型的新蓝海。
 
早在2020年6月，新日电动车即率先发布全新一代汽车级锂电池超战略，提出“保5年，用10年”的新主张，重新定义了电动车锂电池标准，并迅速形成强大的产品攻势，推动整个行业电动车锂电化的快速发展，新日成为电动车锂电权威的领军者。
 

 
2022年，新日再度发力，对电动车锂电池进行升级，重磅发布了锂电4重汽车标准，进一步扩大了新日在锂电赛道的领先优势，构建了锂电强大的产品壁垒，带领电动车锂电正式进入“345”时代！
 
4重汽车新标准，
新日拉升电动车锂电池新高度！
 
目前，我国的新能源产业在全球处于领先地位，发展速度更是突飞猛进，尤其在锂电池的技术突破方面，通过自主研发和产业升级，取得长足进步！新日作为电动车行业专注创新研发的高新企业，近年来持续在锂电池的技术突破方面取得新成果。


 
新日锂电池4重汽车级标准，就是专门针对锂电池电芯，结构设计，BMS管理系统等方面的研究新成果，按照国家汽车级标准要求进行设计和制造！
 
1、汽车级电芯：电芯采用与电动汽车相同的电芯类型，高温不燃烧不爆炸，更稳定更安全。（新日汽车级电芯材料分解温度约为650℃，不产生易燃易爆气体；普通锂电材料分解温度仅为250℃，容易起火爆炸）
 
2、汽车级结构设计：结构采用汽车级开发设计标准，经全工况模拟测试（热仿真、直流阻抗拟合仿真、过流密度仿真、结构仿真、碰撞仿真）散热性能更好，结构更合理。
 
3、汽车级BMS管理系统：独创SOC算法，均衡电芯放电速率，高效释放每一颗电芯能量。
 
4、汽车级验证标准：经历33项严苛实验检测（16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试），标准远超新国标安全设计。
 

 
可以说，新日锂电池4重汽车级标准，更加注重产品的稳定性和安全性，切实关注用户的骑行安全，让电动车骑得更远，用的更久。
 
锂电技术全面领先，
新日推动行业锂电化进入“345”时代！

值得关注的是，除了锂电池的4重汽车标准，新日还以3倍能量密度，5倍免费质保等多项优势，推动行业全面进入锂电“345”时代！
 
相比普通铅酸电池40wh/kg以上的能量密度，新日汽车级锂电的能量密度普遍能达到140wh/kg以上，超3倍以上，动力更强！同时，在相同容量下，新日汽车级锂电重量约为普通电池的3分之1，电池的轻量化和高密度让新日高端智能锂电车续航更远！
 
在电动车电池中，常规铅酸电池循环寿命在300次左右，普通锂电池的循环寿命在600-800次。而新日汽车级锂电的循环寿命直接高达1500次，是普通锂电的2倍，是普通铅酸电池的5倍。

此外，新日更是提出5年免费质保的服务承诺，5年内电池达三包标准（容量低额定值70%），免费换电池！选新日汽车级锂电，10年少换4组电池，可以省下2000元之多，“保5年，用10年”的超值体验，让用户又省钱又安心。
 
 
 
爆款产品全面上市，
新日以锂电领军者之姿赢战2022！
 
通过对电动车锂电持续的专注研发和技术突破，新日汽车级锂电池在电芯的能量密度、循环使用寿命，安全性设计、电池轻量化等方面成为行业标杆，锂电池综合性能表现远超行业，彰显出新日作为电动车锂电池领军者的技术实力！
 
新日作为行业首家打造汽车级锂电的企业，在电芯选材、Pack工艺、安全技术、BMS电池管理等方面创新研发，实现了技术的全面领跑。新日以硬核技术驱动产品品质提升，打造电动两轮车领域真正的汽车级锂电池。可以预见，新日在“万物互联”的智能化体验和“汽车级锂电”的双重加持下，2022年必然迎来品牌和产品新的发展机遇，成为市场炙手可热的首选。
 
事实上，新日在4重汽车标准加持下，成功推出了风雅Q3、Q522版、GU3等车型，卓越的产品性能表现成为最受消费者青睐的爆款车型，并持续得到市场的焦点关注。

以技术创新驱动产品进化，新日高端智能锂电车走在了行业前列，并不断引领行业向高质化发展！电动车观察员认为：随着市场锂电化进程的加速，新日将发挥更重要的作用，手握“智能化”和“汽车级锂电”两大利器，新日已然成为电动车锂电领域无可争议的权威领军者，必将推动行业更高质化发展，为消费者提供更好的骑行体验！
 
 
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