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极寒续航实测结果惊人，这样的钠离子电池销售前景广阔！

时间：2023-04-08 10:50 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

2023年是钠离子电池的元年，钠离子电池从初期的概念化、实验室千呼万唤始出来，逐步走向市场化，从上游材料及锂电池生产企业不断加强研发资金、人力、物力投入的力度中不难看出...

2023年是钠离子电池的元年，钠离子电池从初期的概念化、实验室千呼万唤始出来，逐步走向市场化，从上游材料及锂电池生产企业不断加强研发资金、人力、物力投入的力度中不难看出，钠离子电池将是继铅酸、锂电池后又一个里程碑式的革新，钠电池技术飞跃式的突破，将带来产品和行业的重大变革。
 
钠离子电池已然进入钠能产业周期的成长期，特别是近期电动两轮车为代表的行业头部整车企业开始关注并积极推广钠离子电池，能被行业和终端市场广泛的认可和青睐，我们有理由相信钠电池将是未来出行领域动力续航的革命性产品，钠能时代已然来临。
 
早春3月，南方已经进入风和日丽春暖花开的春天，但是在中国最北方的漠河，最低气温仍能达到-35℃，道路两侧积雪如被，群山林间白雪皑皑，江上冰封如铁，西伯利亚的寒流冷冽的吹着，这是最不适应电动两轮车骑行的环境和续航大打折扣的气候；装备松宝.钠能1号钠离子电池的电动两轮车，行驶在漠河极寒的气候条件下的街道、山路上会是什么样的体验和结果？
 
据悉，钠能1号是北京松宝新能源科技有限公司发布的首款钠离子电池，自2023年1月份就已经在辽宁锦州等东北城市进行耐低温测试，更是在最北端漠河进行实地骑行测试工作。松宝钠能1号相比传统的铅酸电池、锂电池，拥有更好的耐低温性能，在北方冬季极端寒冷的气候下，无论是充电、还是放电性能都经受住考验，在-40℃的路况环境下可正常骑行，采用快充模式持续充电15分钟可充到80%的电量；松宝钠能1号同时还拥有超长循环寿命，目前可以做到充放电循环3000次，是传统铅酸电池的6倍以上；电芯单体能量密度达到150Wh/kg，接近磷酸铁锂电池。
     

 

 
松宝.钠能1号在漠河完成续航及低温性能测试，钠能1号首款产品内部名称SN1，该型号钠电池实际容量为48V20AH，小编于3月9日上午参与实测，在漠河北极星广场出发沿振兴街一路向东，到达加漠公路辅路，后原路折返并向北出发到达漠河站，后从漠河站途径北极星广场，沿五干线一路向南经漠加公里往古莲机场方向骑行，全程有一半坡路，坡度最高点约15度，整个全程行驶达到36KM，SOC显示实际剩余电量50%。
 
               
关于松宝钠离子电池的发展前景，松宝市场总监雷艳东认为：钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能优于磷酸铁锂电池，并且其各方面性能均超越铅酸电池，可广泛应用于电动两轮车、A00级别电动车以及储能领域。钠电池是对铅酸电池和磷酸铁锂电池的一种补充和迭代过程，公司目前已经完成钠离子电池一系列的市场测试，并将在近期把钠能1号推向市场。钠电池相对于锂电池最大的优势：第一是无视气候，在零下四十度的情况下仍能释放90%的电量；第二是低成本，钠离子电池初期成本低于锂电池，但是随着行业的快速发展，当实现规模化应用后终端价格有望与铅酸电池持平，而综合使用成本和超长产品生命周期会进一步扩大钠电池的市场优势。
     
据相关机构测算，全球钠离子电池的需求量有望从2023年4GWh增长至2025年80GWh，成长空间非常巨大。
 
松宝科技作为钠离子电池的行业引领者，目前与钠能源相关材料及头部企业达成战略合作，并与电动车头部企业保持良好的业务沟通，未来，松宝将依托自身的产品及渠道管理经验，快速推动钠离子电池的终端应用和渠道拓展工作。松宝钠离子电池后续将推出3大系列产品，覆盖48/60/72V电压需求；也将针对市场需求的多样化，推出更加适合市场需求的产品，把更高性价比的产品提供给终端代理商和广大消费者。
 
钠能时代的到来，无疑给一线整车企业在产品的多样性上多出更好的选择，同时给市场二级电池代理商增加一个重量级赢利型产品，松宝钠离子电池将在二级市场打造一线品牌，依托原自有的网络基础建立健全全国优质销售、服务网络。
 
钠能时代，松宝先行！
 
业务洽谈：13964018211   雷总
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