时间:2024-07-06 09:41 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:
关于电动车新国标以及禁摩令,已经讨论了若干年,老百姓深受其害,不过近期有两个好消息! 第一、全国政协委员、经济学家李稻葵近期炮轰新国标,标准太死板,没能考虑到不同地...
关于电动车新国标以及禁摩令,已经讨论了若干年,老百姓深受其害,不过近期有两个好消息!
第一、全国政协委员、经济学家李稻葵近期炮轰新国标,标准太死板,没能考虑到不同地区、不同用户群体的多样化需求,一味地追求统一标准,结果反而搞出了更大的社会问题。他还一针见血说出了政策制定者闭门造车,得让他们走出办公室,走到街头巷尾去听听老百姓的心里话。
作为全国全国委员,李稻葵的言论很有份量,如果写到两会提案里,电动车观察员相信会得到中央的重视。
第二、人民日报评论发表文章《放宽禁限摩托车政策促消费,可行吗?》文章中写道,摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。
同时还提到,有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,也不能搞大呼隆,还是要因城施策。人民日报的评论文章也会是一个政策引导和风向标,电动车观察员认为这对于解除禁摩令具有推动作用。
新国标反人性,禁摩令更没有民意基础,这两大问题只要尽快解决,电动车产业才能做大做强,为国家做出更大的贡献。
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