行业首家！新日荣登《科技日报》，4重汽车级标准再添硬核背书！
一石激起千层浪！4月20日，电动车行业因新日而轰动！
再次占领话题C位。
这不仅代表着新日的汽车级锂电技术标准获得权威认可，更意味着整个电动两轮出行行业的价值获得肯定，再一次提升行业的地位和高度。
行业首家
再添硬核背书
也许不知情的人还可能疑惑，为何本次见报，能让新日获得如此大的声量和关注呢？这就得提到《科技日报》的含金量了。
《科技日报》是唯一国家级科技媒体，也是中央主要新闻媒体之一，原名《中国科技报》，由国家科委、国防科工委、中国科学院、中国科协联合创办，18987年更名《科技日报》，报名还是由伟大领袖邓小平亲笔题写。可以说，《科技日报》无论是在科技领域的专业度、影响力，还是在整个党政媒体中都是重量级的存在。
能够见报于《科技日报》，并且还获得相关专家学者的认可，新日汽车级锂电池的科创力得到极有分量的证实，充分彰显出新日的行业领军品牌的实力。
清华大学教授解读
新日4重汽车级标准推动行业技术创新升级
通过阅读《科技日报》这篇报道，可以看到满满的赞誉之词，而且，各位技术专家也是评价极高：
江苏新日将汽车级配置及标准应用在两轮车上，为行业创新型举措。”
看来，绿色低碳是电动车的突出优势。服务国民绿色出行，该企业“汽车级”锂电池优于两轮车行业标准和“保5年用10年”对消费者的承诺，符合了时代趋势，也将推动两轮车行业的技术升级和服务升级。”
作为电动车锂电领军者，新日电动车一向走在行业最前端。继率先推出“新一代汽车级锂电池保5年用10年”之后，“345”技术升级重新定义汽车级锂电池，引领行业进入新的科技时代。
汽车级BMS管理系统、汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级验证标准等4重汽车级标准进一步拉开了与普通锂电池的差距，“我们的电池要经历33项严苛实验检测，包括16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试，而这些标准要超过新国标要求。”兼具科技与品质，经得起考验和检测，1500次充放电循环寿命，10年不用换电池，为新国标电动自行车带来更好续航体验，让新日在市场中脱颖而出。
