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你信吗?倒闭了上百个品牌,2020年全国电动车竟然有过亿销量?

时间:2019-11-20 16:42 来源:电动车观察员 编辑:莫名 阅读量:

核心提示

为什么很多企业今年的销量都过了百万台呢?唯一的答案就是浮夸!反正经销商不了解实情,把销量虚高了,有利于后期招商。可以肯定,2020年全行业销量不可能过亿,这些乱定目标的...

最近五年以来,电动车行业全国的总销量维持在3000万辆左右,而今年预计在2800万辆,虽然不少品牌出现了增长,比如雅迪、台铃、比德文、绿能、小刀、立马等,但是还有大量品牌销量是下滑的,甚至倒闭了不少于100个品牌。
 
4月15日新国标正式实施,之后的两个月全国全行业均出现了恐慌和停销,消费者不敢买,经销商不敢提货,但是随后的789旺季却出现了前所未有的销量爆发期。最近三个月,不少于20个品牌宣称已经进入百万辆行列,更把2020年的销量目标定在200万、300万这样的数量级。电动车观察员匡算了一下,按照企业的目标销量,2020年全国至少要卖出1亿辆电动车,才能保证这些企业完成目标!可能吗?不可能!
 
 
有以上观点,不代表电动车观察员对行业持有消极和观点!本着为全国经销商负责,实事求是的原则做一个简单的分析。今年之所以出现了旺季很旺的局面,原因有两个:
 
1、刚性需求客观存在。电动车行业的传统旺季之所以出现在789月,很大程度上是跟毕业季有关。每年近千万的学生毕业走上社会,最实惠、最便捷的交通工具就是电动车,今年也不例外,这些需求不会凭空消失。
 
2、需求累积之后的爆发。由于新国标实施之后,各项认证还没有正常启动,国标车青黄不接,电摩如何上牌也没有明确,导致消费者不敢买。而旺季开始地方政府管理有了松动,电摩目录和3C国标车也增加了很多。
 
但是新国标的实施将导致另一个客观制约因素存在,国标车续航里程短、电摩要驾照、保险,很多消费者开始转移消费,比如自行车、摩托车甚至汽车行业。从最近几个月摩托车企业的销量增长来看,2020年开始电动车行业的总销量会出现不同程度的下滑。
 
那么为什么很多企业今年的销量都过了百万台呢?唯一的答案就是浮夸!反正经销商不了解实情,把销量虚高了,有利于后期招商。可以肯定,2020年全行业销量不可能过亿,这些乱定目标的品牌好像不怕兑现不了!