时间:2024-04-18 09:15 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:
最近,全国各地查店查车查仓库的现象愈演愈烈,一条街电动车门店关门、转让成为常态!对于消费提振的宏观政策,起到了踩刹车的负面效应。 从政府层面看,非标车存在的安全...
最近,全国各地查店查车查仓库的现象愈演愈烈,一条街电动车门店关门、转让成为常态!对于消费提振的宏观政策,起到了“踩刹车”的负面效应。
从政府层面看,非标车存在的安全隐患随时会冲击政绩,“一刀切”的禁止是最省事的手段。但是如果往深处分析,电动车其实肩负着最基本的民生,影响着四亿人口的出行和一亿多户家庭的生计!请拿起计算器算一笔账,这又会影响多少GDP?
而遍布全网的查扣电动车视频,也是对执法者最赤裸裸的嘲讽,也给政府抹了黑!有没有解决以上问题的万全之策?答案是肯定的!
第一、如何减少现有非标车?出台补贴政策,以旧换新,加速淘汰!前几天,国务院常务会议上也提出了加速消费者“以旧换新”,拉动内需,这中间非标电动车的置换必须尽快提上日程。
第二、如何杜绝生产超标车?了解百姓生活需求,尽快修改新国标,把那些反人性设计通通删除了。尤其是脚蹬子、限高、限重等。如果新国标满足了大家的需求,谁愿意再去花钱改装呢?
总而言之,中央屡次强调不能有“一刀切”的懒政思想,目前各地轰轰烈烈查门店扣车的行为其实就是一种懒政做法!建议每一个执法者都到抖音、视频号下方评论区看看,你们扣车的双手都会颤抖!
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