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行业真正的黑科技，续航比普通电动车提升一倍！

时间：2018-09-18 19:39 来源：电动车观察员 编辑：大锤 阅读量：

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雅迪电动车在常州武进区太湖湾旅游度假区举行了“雅迪GTR3.0劲远高能效系统，动力更强，跑得更远”见证赛，...

以一辆安装铅酸电池的普通电动车为例，以全速行驶的话，续航里程的极限为60km，这对于一些对续航里程要求较大的用户来说，还不是很理想，他们需要的是车子既能跑得快，又能跑得远！这两者往往很是矛盾，无法得到有效的实现，但现在将得到彻底的颠覆。
 
2018年9月14日，电动车行业更高端领军品牌雅迪电动车在常州武进区太湖湾旅游度假区举行了“雅迪GTR3.0劲远高能效系统，动力更强，跑得更远”见证赛，数十位骑手从常州出发，途径宜兴、长兴、湖州，最终抵达苏州界吴江区，全程骑行里程达120公里，在见证了电动车续航里程碑式重大跨越的同时，也体验到了雅迪GTR3.0劲远高能效系统的强大魅力。
 
 
 
 
 
在此之前，雅迪电动车已经举行过多次里程挑战赛行动，通过一次次的骑行实践，最终得出最具说服力的里程数据。本次挑战赛，雅迪带来了最新上市的米嘉，整车具备舒适和安全两大特性，能够给骑行志愿者带来更舒适的骑乘体验和更安全的骑行保障。最为重要的是，这款车型搭载了雅迪最新研发科技——GTR3.0劲远高能效系统，使得车辆在速度、续航里程等各项性能大幅提升。
 
相比于普通电动车的“跑得快但无法跑得远”的矛盾问题，雅迪最新科技GTR3.0劲远高能效系统完全解决了这一矛盾困境。在不影响车速的情况下，续航里程比普通电动车至少提升一倍以上。即便是觉得不可思议，但在现实数据面前，还是要为雅迪GTR3.0劲远高能效系统点赞。
 
 
见证赛过程中，雅迪特别在30公里、50公里、70公里、90公里、120公里（终点）处，设置了休息区，以便对雅迪GTR3.0劲远高能效系统的表现进行实时检测。到达终点时，10辆安装雅迪GTR3.0劲远高能效系统的电动车跑了超过120公里，分别还有10%-30%的电量剩余。
 
之所以雅迪GTR3.0劲远高能效系统能够拥有如此出色的表现，其核心奥秘主要来源于四大新升级：
 
电控升级：
采用速度智能调节系统，实时监测速度变化，精准输出每一份能量。
 
电机升级：
采用自主研发技术，优化电机磁钢结构，实现更低转速、更大扭矩，动力、里程全面提升。
 
电缆升级：
采用绝缘性更优的电缆材料，科学布线，散热稳定，电能传输损耗减少，兼得安全与高效。
 
电源升级：
采用石墨烯合金技术，内添活性因子，有效缓解电池容量衰减，续航里程增加 5-10 公里。
 
 
雅迪GTR3.0劲远高能效系统的问世，只是其在产品技术领域创新的一小步，但却给整个行业带来了前所未有的改变，不断为更多的消费者提供更加便捷、美好的出行工具。未来，我们更加期待雅迪电动车更多出彩的表现，也正是因为其不断的努力前行，让行业的明天更加璀璨和美好。
 
注：文中骑行数据是在选配22AH电池，骑行者75kg，符合国家20km/h的限速要求，匀速不间断骑行的情况下实测可达120km的续航。实际续航受载重、温度、风速、路面、操作习惯情况等多种因素影响。
 
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