时间:2021-12-13 12:11 来源:特约 编辑:电动车观察员 阅读量:
一般来说,年销量4000台电动车已经不算少了,可是前段时间,有个年销4000多台的经销商主动退出了电动车行业!银行催款,查封了仓库和账户,资金链断裂,原因竟然是在乡镇网点的...
一般来说,年销量4000台电动车已经不算少了,可是前段时间,有个年销4000多台的经销商主动退出了电动车行业!银行催款,查封了仓库和账户,资金链断裂,原因竟然是在乡镇网点的整车和电池赊账超过180万,为了完成厂家的任务铺货批发。其实,这样的赊账情况在电动车行业并不是个例。
光阴似箭,时间如梭。转眼间,2021就要结束了,每到年底,各行各业就有无数人为了追帐而苦恼,而电动车行业的欠帐问题也非常严重,当时赊账就因为人情,但债不过年,如果大家都不年底清帐,来年的生意怎么做?
面对欠款问题,工信部发布《及时支付中小企业款项管理办法(征求意见稿)》,明确提出:从中小企业采购货物、工程、服务的,应当在30日内付款;合同另有约定的,最长不得超过60日,逾期应支付利息。
而且,还要求“执行110”警务化管理!
依托执行指挥中心建立24小时执行热线,探索公、检、法联动惩戒机制,全天候轮班备勤,每班由1名执行员(+法官助理)+4名法警组成,随时服从指挥中心调度,当你遇到欠帐不还的问题,他们将于接警后15-30分钟内作出响应。联动公安提供找人,让欠债不还,还玩失踪的老赖,现出原形!
回首过去的一年,各种原材料一波又一波的往上涨,很多厂家和经销商还是顶住压力,交付电池和电动车,就是本着互相理解,互相帮忙,最终共赢的目标,那么,年底清账,也需要客户的配合理解!
电动车行业本就难做,真不能再欠账了!所有长期欠账的客户,你们该清账了!
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