关于电动车新国标的讨论一直在持续，不过近日国家高层领导已经关注对电动车行业，对于行业的发展也是一锤定音了。

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4月12日，总理在国务院常务会议上，亲自部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。由安全问题引发，对全产业链是一个大考验。

电动车观察员认为，这次会议的重量级别足够大，是行业发展历史上第一次被中央领导关注，正式发出两大信号：

第一、在没有修改新国标之前，目前各级部门对电动车行业的执法力度会越来越强，超标车没有任何生存空间。

第二、会议上强调“更好满足群众生活需求”，这是一个可以想象的空间，只有修改不合理的标准，才能更好满足群众生活需求。

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（图片来源于网络）

面对这样的宏观政策环境，厂家和经销商应该如何面对？电动车观察员建议两点：

一、不必抱有侥幸心理。无论新国标有多少不合理，合法经营都要放在首位。所有的执法都是参照新国标，近期被处罚的经销商和品牌很多，包括很多一线品牌。预计今年这样的抽查会持续很久。

二、积极抓住新国标修改的机会。虽然新国标不可能彻底颠覆，但是只要修改，就有机会获得一丝宽容。行业协会、检测机构、研究院、品牌厂家都要联合起来，为推动新国标尽量接近老百姓的需求。即便是刑法，也是一次次修订的！