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首批通过新国标 孚能科技领跑电动两轮车市场

时间：2024-06-28 09:30 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

电动两轮车作为全民必备的出行工具，以其便捷、经济、环保的特点，深受广大消费者的青睐。近年来，全球两轮车市场规模不断扩大，尤其在亚洲地区，如中国、印度、东南亚等国家...

电动两轮车作为全民必备的出行工具，以其便捷、经济、环保的特点，深受广大消费者的青睐。近年来，全球两轮车市场规模不断扩大，尤其在亚洲地区，如中国、印度、东南亚等国家，已成为人们日常出行的主要工具。
电动两轮车起火不容忽视
随着电动两轮车起火事故的频发，特别是今年南京雨花台区“2·23”火灾造成多人伤亡的事故，在电动两轮车领域引发了巨大反响，电动两轮车起火问题再次升温，摊在人们眼前。 
据国家消防救援局统计，2019年全国每年平均发生电动自行车火灾约2000起。2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。2024年1-5月已发生电动自行车火灾10051起，造成35人死亡。电动自行车安全问题不容忽视。其中，电池故障已成为发生电动自行车火灾的主要原因之一。
在此背景下，电池安全保障既是电动两轮车企业与用户关注的焦点，也成为电池企业能否引领市场高质量发展，提高自身市场竞争力的一大关键因素。
孚能科技首批通过新国标
作为国内最早布局电动两轮车的动力电池企业，孚能科技于6月25日公开分享了其在两轮车、换电等应用领域软包电池的突出优势，并透露已首批通过《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）（以下简称《技术规范》）。
孚能科技首批通过新国标
该《技术规范》主要围绕锂电池过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、电气安全、机械安全、环境安全、热扩散等多项安全要求，是电动两轮车锂电池“门槛级”的强制标准，业界通俗地称为新国标。
秉承车规级电池高安全设计理念，孚能科技两轮车电芯引入复合高安全正极材料技术和高安全涂层技术，提升材料层级的结构稳定性、热稳定性，通过过充/放电、针刺、外部短路等5大严苛电池安全测试，成为首批通过电动自行车锂电池强制性国家标准的动力电池企业之一。
业界人士表示，这将进一步促进电动两轮车及锂电池行业向更安全、更高质量、更可持续发展方向迈进，为广大消费者生命财产安全保驾护航。
车规级品质全面引领电池多维度升级
孚能科技拥有超20年的动力电池研发经验，其自主研发的动力电池具有安全性能好、能量密度高、使用寿命长、放电倍率高、快速补能和温度适应性广等优势，已获得梅赛德斯-奔驰、大众、Togg等领先汽车制造商的认可。
孚能科技荣获两轮车锂电池TOP10品牌
产品方面，孚能科技电芯可通过100%SOC针刺测试，400Wh/kg电芯正在产业化，500Wh/kg电芯已完成样件开发，5000+次循环后放电容量保持＞80%，脉冲放电倍率高达8C，0-100km/h只需3.3秒，超宽温度适应性，-30°C—65°C下可正常工作，5C峰值充电倍率，充电10分钟续航400公里。
孚能科技作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，在市场方向把握和技术路线判断方面体现出较强前瞻性，并在三元软包动力电池技术路径上具备先发优势。
市场布局方面，孚能科技不仅连续多年稳占新能源汽车市场软包电池市占率前列，在商用车、电动摩托、电动自行车、换电、eVTOL等领域也获得了客户和用户的广泛认可，积累了丰富的电池产品研发和规模化配套经验。其车规级生产标准和深厚的技术积淀，使孚能科技生产的电池都能以极高的安全标准进行规范要求。
作为中国第一家为海外高性能两轮车供货的动力电池企业，新国标要求下，孚能科技动力电池具备更高的能量密度和成组效率，同时更轻量化，灵活性更高，成本更低，安全性和循环性能更加优越。不仅能够全面满足两轮车出行领域的电池需求，且将进一步助力电动自行车电池向高安全、更高性能方向迭代。
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