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抓住旺季，笑到最后！上半年90%品牌销量下滑，三大板块负增长！

时间：2021-07-04 09:54 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

按照往年的市场规律，进入7月份也就进入了传统的100天旺季，而1-6月份，只有10%的品牌出现了增长，其他都在下滑的边缘。主要原因如下：...

按照往年的市场规律，进入7月份也就进入了传统的100天旺季，而1-6月份，只有10%的品牌出现了增长，其他都在下滑的边缘。主要原因如下：
 
 
1、多地过渡期延长，换购潮没有如期出现。天津经登记安装临时牌照的超标二轮电动自行车，延长过渡期1年，至2022年5月8日。佛山电动自行车蓝色号牌使用期限由2022年1月31日延长至2022年12月31日，黄色号牌使用期限由2021年1月31日延长至2022年9月30日。厦门岛外超标车临时号牌有效期至2022年12月31日。延长了过渡期，也就延迟了换购潮，因此对于2021年的销量总需求是降低了。
 
2、三轮、四轮行业对两轮的销量掠夺。2021年，大量的两轮车企业进军三轮，而三轮企业纷纷增加了低速四轮，总而言之，三四轮抢走了不少两轮车的份额。
 
3、大量小、杂、新品牌蚕食了市场份额。虽然新国标之后，电动车行业出现了洗牌，但是倒掉一批又上一批，小品牌、杂牌不少，新品牌也增加了很多，知名实力型品牌如东动、光阳、哈啰等，光哈啰就开了几百个专卖店，这在往年来说是没有的！
 
4、共享电单车的投放势头凶猛。美团、滴滴、青桔、哈啰等2020年投放总量超过500万台，这些租赁的用户超过1000万人次，而很多代工厂已经濒临倒闭。
 

 

据电动车观察员了解，1-6月份无锡和天津板块增量位列第一第二，台州板块、广东板块和其他市场（安徽、广西、河南等）出现了大幅下跌！
 
跟足球赛场一样，上半场的胜负不代表最后的结果，真正决定全年销量取决于789旺季，多个品牌已经喊出了“大干100天”的口号，如果提前备足货、做好老客户维护、动员全部力量搞好地推和终端活动，最后笑到最后的就是你！
 
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