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电动车出事故，车主被判赔27万！最后为什么厂家和经销商担责？

时间：2022-11-13 21:43 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

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近日，河南省高级人民法院通报了一起二轮电动车肇事秒变机动车的案件，车主状告经销商和厂家胜诉，怎么回事？ 据报道，张某购买了一辆二轮电动车，一天晚上骑车撞人后，交警部...

近日，河南省高级人民法院通报了一起“二轮电动车”肇事秒变“机动车”的案件，车主状告经销商和厂家胜诉，怎么回事？
 
据报道，张某购买了一辆二轮电动车，一天晚上骑车撞人后，交警部门鉴定该二轮电动车系机动车，认定张某负事故全部责任，支付赔偿金27万。
 
张某苦不堪言，明明买的二轮电动车却变成了机动车，张某认为这加大了车辆的不合理危险和损失扩大的风险，增加了事故发生的可能性，产品存在设计缺陷和警示缺陷，与事故发生存在直接因果关系，遂一纸诉状将销售中心和车业公司告至河南省武陟县法院。
 
被告销售中心辩称，电动车符合国家相关规定标准，不存在隐瞒事实和欺骗销售，张某开电动车发生事故，系违反道路交通安全法，未尽到应尽的注意义务所致，本人应承担全部责任，并非电动车存在瑕疵，且电动车已买两年多，期间都能正常行驶，可见质量无任何问题，我方无任何过错，不应承担赔偿责任。
 
被告车业公司辩称，涉案电动车符合国家生产标准系权威部门检验合格产品，2016年投入流通时，不存在设计和质量缺陷，本案事故的发生及损害结果，系张某夜间行车未注意观察确保行车安全所致，与车辆性质无因果关系，且事发后对车辆的鉴定结果不能证明车辆投入流通时存在产品缺陷，故张某的诉请缺乏相应依据。
 
 
法院审理认为，国家对电动自行车技术标准有着明确的规定，被告生产、销售的二轮电动车整车重量、最高行驶车速和制动等多项指标超过国家标准，致使该电动车被鉴定为机动车。
 
同时由于驾驶机动车辆操作难度和危险性相对较大，法律规定需要经过严格的身体检查、学习培训和考试取得驾驶证后方可驾车上路，而驾驶非机动车危险相对较小，技术难度相对较低，依法不需要办理驾驶证。不合理危险是产品是否存在缺陷的根本判断标准，被告以非机动车名义向消费者销售实际上的机动车，隐瞒了不合理的危险，即使产品检验质量合格，因不合理危险造成消费者受害，该产品缺陷与本次事故的发生及损害结果有一定的因果关系，故原告要求该电动车的生产者，销售者承担赔偿责任，依法应予支持。
 
综合本案情况，依照《侵权责任法》第六条“行为人因过错侵害他人民事权益应当承担侵权责任”等相关法律规定，判决二被告共同承担原告损失部分的20%，其余损失原告自负，判决后双方均服判息诉。

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