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深度观察!小牛第二品牌GOVA仓储式布展,大字报标语,背后有何意图?

时间:2021-11-05 13:24 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:

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转眼,今年的南京展依然是品牌逐鹿,爆品争艳,一番繁花似锦的景象说明这个行业还依然拥有勃勃生机!在这一众生象中,电动车观察员注意到一个特立独行的品牌,它与众不同的陈...

转眼,今年的南京展依然是品牌逐鹿,爆品争艳,一番繁花似锦的景象说明这个行业还依然拥有勃勃生机!在这一众生象中,电动车观察员注意到一个特立独行的品牌,它与众不同的陈列布展方式成功吸引到了很多人,对此众说纷纭,褒贬不一!
 

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有个朋友开玩笑跟我说,“小牛GOVA够精明,既省了布展费,又满足了经销商老板多摆车的需求!”想想确实如此,不过玩笑归玩笑,小牛此番操作,究竟是另辟蹊径,还是自毁品牌?
 
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GOVA成小牛销量收割机?
 
19年发布的小牛GOVA系列产品,主打低价市场,可以说真正扛起了小牛销量的大旗!据美股小牛上市财报显示,今年上半年累计销售超过40万台,实现行业逆市增长,其中GOVA系列占比高达30%以上,预计2021年全年销量将突破百万,成为行业不可忽视的力量。小牛,可能再也不是那个“曲高和寡”的互联网品牌了!
 

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最低1799的落地价,还是你认识的那个小牛吗?GOVA用一系列超低价位的组合拳告诉你,传统两轮企业,小牛来了!这一次不再是2016年那个“初生牛犊不怕虎”的小牛,而是向市场要销量,向渠道要份额的“野牛”!从这次南京展来看,GOVA成为渠道主销产品系列的趋势将得到进一步加强,未来可能更低价位的小牛电动将惊爆你的眼球!
 
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仓储陈列,透露什么信息?
 
电动车观察员认为,这并非小牛敷衍行之,而是精心设计之举!
 
GOVA的地位就是低价抢占渠道市场,用低价高质的产品提升行业份额。从产品表现力来看,GOVA并没有什么特别出彩的功能特色,小牛也确实摒弃了很多智能化应用和多配置的功能卖点。既然如此,那就把GOVA“土”到底!
 

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以GOVA子品牌参展的小牛,密密麻麻却整齐统一的摆满了车子,咋一看以为走进了小牛仓库,实际上却恰到好处的给人便宜、实用的印象,挂满的简易标语,是不是让你想起网易云音乐流行的“互联网大字报”风格?这么看,也确实很“小牛”!所以这种陈列,简单,明确,直击参展目的:我就是来招商的
 
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小牛究竟“牛”在哪?
 
小牛这帮人,确实很“聪明”,或许今天即将达到的百万销量,是六年前早已谋好的未来!
 
2016年,以李一男和华为的CP热点入局的小牛,高调打起电动两轮车第一互联网品牌,成功吸引行业关注并得到资本市场的青睐,在高价的支撑下,打造出全新的牛系产品,通过互联网线上售卖的方式,开启了1.0时代的“小牛模式”!
 

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曾经有朋友告诉我,小牛的品牌市场推广部门有100多号人,比销售还多。实际上,他成功了!通过极具设计感的推广和用户思维的服务维护,短短几年,小牛电动可以说做到了“家喻户晓”。但是高昂的价格,让小牛“叫好不叫座”!
 
2019年,随着新国标的实施,小牛看到了做大做强的希望,强力推出的GOVA子品牌,一口气连续发布数十款低价车型!你敢想象吗?曾经动辄4,5千的小牛,如今只要1799!曾经宣称只在互联网售卖的小牛,如今在中国市场拥有2366家线下门店!
 

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这样小牛,“牛味”还在?

 

从公司战略层面讲,GOVA子品牌确实做出了不俗的贡献!不过,这样的小牛还能“牛”多久吗?

 

作为行业现象级品牌,我们曾经采访过很多消费者,为什么会选择小牛?大多数因为觉得“有面子”、“产品个性”!确实,小牛高端的产品定位,高昂的售卖价格,让很多“牛油”心理优势巨大!如今,屈服行业销量现实的GOVA,试图用价格战提升占比,对很多用户来说,之前的优势荡然无存,这样的小牛还能得到他们的支持吗?

 

 

同样,小牛通过第二品牌追求销量和市场规模而放弃了个性,或许会降低“牛味”,减少“牛气”,其未来市场可能会越来越窄。这把营销的双刃剑,小牛还能舞多久?营销有句名言,“拉低容易拔高难”,尽管GOVA只是小牛第二品牌,但如今销量猛涨,占比持续升高,一旦品牌的高端印记在用户心中变成了“地摊货”,小牛还会“牛”多久?不少经销商和用户把GOVA戏称为“狗娃”!

 

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或许属于小牛的2.0时代正在到来!但用低价拼杀的2.0小牛GOVA,还会得到用户青睐么?欢迎评论区留言探讨!